Морски музей в Талин с под вода. Морски музей в Талин - Ленсадам

Най-ценният изложба на новото излагане на музея е подводницата "Lembit" с преместване на 600 тона, построена във Великобритания. Подводницата е построена през 1936 г. за естонския флот и служи в Втората световна война под съветското знаме. Лодката остана в служба от 75 години, като най-старата работеща подводница в света до миналата година, когато беше повдигнат на брега.

Друга вълнуваща експозиция е пълното копие на къси 184, английски хидроплан, който също се използва в естонските въоръжени сили. Това беше първият самолет, нападнат от кораба, освободен от въздушния торпедо. Тъй като никой от оригиналните хидроплани от този тип не е запазен, равнината, разположена в полетното пристанище на Талин, е единственото пълно копие на този самолет по света.

Голямо пристанище е отличен пример за модерен жив музей. Всичко е направено тук, за да не се помисли просто на експонатите, но се потопете с главата на атмосферата. Дори вътрешното пространство и експозицията на музея са разделени на три нива, в съответствие с реалностите на морския живот.
Първото - подводно ниво е дъното на музея и дъното на морето. Тук можете да видите риба, дълбоки бомби и останки от потънал кораб (копие на дървения кораб Masilinna, построен през XVI век). Подът е планиран за морски карти с дълбочини и характеристики на подводния релеф. Водата в лампите под тавана създава реалистични вълни и отблясъци на дъното на морето. Подводницата също се отпуска тук, но за да влезе в нея, трябва да се изкачите по повърхността.

Второто е нивото на водната повърхност. Тук всичко, което плува на повърхността, лодки, оценки, големи и малки момчета, повърхностни конструкции, крайбрежни оръжия. Оттук и мостът на подводницата "Lembit", в която можете да се спуснете и да се чувствате като истинска подмачка.
Третото ниво е повърхността, където в свободния полет хидропланът се управлява. На всеки 10-15 минути има малка идея, която имитира нападателя на военноморската база. Изображението на хидропланската атака се прожектира върху тавана. Външният му вид е придружен от бръмчене на двигатели и звуци на изстрели, създавайки напълно реалистична картина за посетителите в музея.

И децата и възрастните ще харесат "игра" в интерактивни зони на музея. Например, можете да вдигнете малък самолет на летището на летището на Талин на самолетен симулатор, потапяйте се на симулатор на подводница, опитайте се да прекарате радио-контролирани модели на кораби на намалено копие на порта Tallinn, събарете Няколко самолета, използващи крайбрежния антиблайст или управлявайте хартиен самолет, така че той прелетя през тунелен тунел.

Извън хангари, посетителите могат да изследват колекцията от исторически кораби, включително лиственицата на големия висок (Suur tõll), най-големият ледоразбивач в Европа на парен двигател.

Част от експозицията на Морския музей, разположен в показва мирната част на морската история.
Друг клон -, се намира в сградата на единствената запазена в град праховите изби (сграда 1748). Изложението представя мини на военните флоти на Англия, Германия, Русия, Финландия, Франция и Естония.

Ирина Кузмина пише от Калининград: след като посети Талин миналата година, имам две неизпълнени желания. Първият, който посещава музея "Голямо пристанище", а вторият да проникне в Гархол, да публикува интериора, да види в какво състояние е най-грандиозният културен и спортен комплекс на града, който е взел столицата на Естония до наследството от Съветския съюз.

2.

Можете да се насладите директно от прага. В крайна сметка, самата сграда вече е най-интересната и уникална поради факта, че това е първата и най-важна стоманобетонна структура в света. Построена през 1916-1917. Като база за кралските хидравлични панели. Чарлз Линдберг, който извърши първия самолет през Атлантическия океан, се приземи тук през 1930 година.

3. оформление на angara.

Но това са всички числа и сухи факти, а сега си представят какви са напълно искрената наслада на децата в музея. Изглежда, че влезете в малката вселена, създадена изключително за вас! Без значение колко хора в музея, всички те по някакъв начин се различават равномерно на площадката и стават напълно незабележими. Всичко, оставаш сам сред писъците на кошовете, шума на сърф, невероятно индигозен индиго и, разбира се, приключение.

4.

Пространството в музея се подчинява на уникалната си концепция. Инспекцията започва с втора степен, която имитира повърхността на водата, върху която са различни лодки, платноходки, кофи. В долната част на първия ред) можете да видите мините на различни конфигурации, платноходката на 1550-те. Надясно, присвоен с артилерийски оръжия и приготвена подводница "Lembit", и британският хидропланне-торпедо-до 184 "къса 184" на Първата световна война висеше във въздуха. Е, как главата не се върти от цялото това военно-техническо разнообразие?

5. На дъното.

6. На нивото на водата. Моторна лодка от 30-те години на миналия век от Биленовете, Финландия.

7. Бъкин.

8. Hydroplane-Torpedo "Short-184".

9. платноходки. Изглежда като лебеди! Красотата!

10.

11.

12. Пиър.

13. Развлечение.

14.

15.

Но перлата на музея все още е подводница "Lembit", намалена за вода през 1936 година. Изненадващо, но през 2011 г., преди да се напише, тя е най-старата активна подводница в света! Влизаме вътре!

16.

Това е странно, не мога да кажа, че съм директно копеле от всички видове инженеринг и технически парчета, но от посещаващи кораби, подводници, различни кораби е малко вероятно да откажат! Обичам да гледам на машинните клонове, всички видове превключватели, тръби, проводници, адаптери и други сензори. Така поезията и романтиката в същото време откриха техническото им изпълнение.

17.

18.

19.

"Lembitus", между другото, като изчезнал "Калев", все още е единственият подводници в историята на естонските моряци. И двете са построени в Англия, но държавата може наистина да служи и не може. "Калев" изчезна през 1941 г., предполага се, че той се взриви и потъна, отломките досега и не са намерени.

20.

21.

В допълнение към експозицията в хангара, можете да видите пристанището на "летящото пристанище", където военните лодки струват, малки, както го разбирам, частни платноходки и лодки и, разбира се, задушен ледоразбивач "Suour Tullet".

22.

23.

24.

Корабът е построен през 1914 г. в Германия в корабостроителницата в Vulcanwerkeag. Няма време от най-мощните ледоразбивачи в света, този параход отишъл под знамената на царската Русия, Финландия и Естонска република под имената "Цар Михаил Федорович", "Волиец", "Vynynyameinen" и "Suour Tullet" .

25.

На кораба можете да видите машината и котелната стая, каютата на капитана и екипите, кабинковата компания, кухнята, експозиционната зала.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

Този музей е абсолютно невероятен, можете да отидете тук половин ден със сигурност, и ако поставите и преминете през всички атракции, тогава можете да отслабнете за целия ден и да не съжалявате!

37.

Морският музей в Талин (Естония) е колекция от експонати на рибарство и други подобни теми. Той има два различни клона: в древната кула "Толстая Маргарита" и в съвременната структура "Пристанище Fate Harbor".

История на музея

Музеят е открит през февруари 1935 г. на територията на морския терминал, в изграждането на водни пътища. След това имаше кейовския кей на пристанището. Директорът беше капитанът М. Мадис.

По време на Съветския съюз (1940 г.) колекцията на музея е разпусната, а експонатите стават част от колекциите на други музеи. Въпреки това, през 1960 г., морският музей е възстановен. Сега той е в сградата със заглавието "Талт Маргарита". Тя беше поставена в ред до 1981 година.

За първи път възможността за създаване на морски музей се говори в началото на ХХ век. Началото на събирателните експонати попада за 1920 година. Тази работа се превръща в резултат на инициативната дейност на определена група хора - любители на историята на навигацията.

14 години по-късно в страната е подписан постановление на базата на тази колекция от музея, наречена "Морски музей". Подписът под него постави естонското управление на водите през 1934 година. Първият лидер на тази институция беше капитанът на Мадис Мей.

Местоположението на музея по време на нейната история многократно се променя. Първоначално тя е поставена в сградата в централната част на експонатите, разположени в просторни зали. В момента е един от терминалите на пътническия порт.

Въпреки това, през 1940 г., местоположението на музея е променено. По това време Естония беше част от Съветския съюз, много институции бяха реорганизирани. Музеят на морето беше предложен по-скромно място. Сега експозицията беше публикувана в обичайния клуб на моряците. Беше в кулата "Kick-in-de-kek".

Следващият крайник в съществуването на музея беше голямата патриотична война. В бомбардирането на музейната сграда е унищожена. Само поради съгласуваността и яснотата на действията на работниците, събирането успя да поддържа. Тя е прехвърлена в мазето на тази сграда.

След войната музеят спря да функционира като цяло. Колекцията е разделена на части, публикувани в градския музей на столицата, в музеите на Хапсалу и на местния остров Сарема.

Само след 16 следвоенните години морският музей започна да функционира като цяло. Според постановлението на естонския министър на културата (по това време Естонският SSR) морският музей на Талин е независима културна институция, а всички колекции се намират на: UL. Picke, d. 70.

Въпреки това, квадратите на този адрес не бяха достатъчни, за да се настанят всички експонати, така че нейната част трябваше да бъде прехвърлена на територията на бившата оръжейна кула "Толстая Маргарита". По-нататъшно увеличение на събирането и възстановяването на кулата в края на 70-те години (по повод на Олимпийските игри) доведе до факта, че от 1980 г. всички експонати са прехвърлени на тази кула, където са поставени (и все още публикувани) няколко етажа.

Характеристики на кулата "Талт Маргарита"

Кулата е построена през XVI век и е била използвана с цел защита на града от различни вражески сили, което по това време беше много. От други подобни сгради се отличава с голяма дебелина и малка височина. В различни части на стените са видими малки дупки, подобни на форма и размери на скоростта. Чрез тях се стремят да стрелят на нападателя.

Стените на тази структура са масивни и дебели, което осигурява добра защита. По това време лукът беше използван за запазване на битката и бойците се наричаха стрелци.

Близо до кулата има масивни "морски порти", които бяха построени много преди изграждането на кулата. Те получиха това име поради близост до пристанището.

Нищо не е известно за изграждането на кулата. Запазена е само легенда за две любовници, на която е наложена. Един от тях, наречен Херман, беше превърнат в кулата "Дълги немски", а момичето на име Маргарита - до кулата Толстая Маргарита.

От една страна, кулата сега е оживена градска улица, а другата е историческите сгради и площадът се намира. От над кулата е създала наблюдателна палуба, а вътре е морският музей. Всичко това се посещава активно от туристите.

На горния етаж на кулата "Толстая Маргарита" има платформа за прегледа на Талинското пристанище и друга обстановка.

Музейна колекция

На изложбата на експонатите можете да видите историята на навигацията, осветлението и пристанищните въпроси, регионалната корабостроене. От голям интерес са намерени неща в дъното на Балтийско море. Освен това можете да видите костюми за гмуркане на различни епоха. В двора експонати са отворен въздуход.

Историята на морето относно конкретно Естония е добре осветена в колекцията, която се намира в кулата "Толстая Маргарита". Изложбите се настаняват на 4-ти етаж на тази древна структура. Тук можете да видите много интересни неща: древни карти, използвани от моряците, необичайни констатации, които морето е довело до балтийската банка, принадлежаща към местни рибарски и навигационни инструменти.

Освен това в колекцията са включени различни уникални снимки и исторически документи. Наред с други неща, беше поставен цял волан с риболовния траулер, който отиде в историята.

Съществува музейна колекция и материали, свързани с трагедията, възникнала от бреговете на Швеция 09/28/1994. Разпределение на жертвата се разби, корабът, който се нарича "Естония". Също така представиха снимки на моряци и описание на историята на кораба. До музея има паметник със заглавието "прекъсната линия" - в памет на убитите в тази морска катастрофа.

Модерна част от Морския музей

Морският музей на Талин (Естония) има друг клон, разположен в модерна сграда и представлява предимно относително модерни експонати. В неговите характеристики това е музей и развлекателен комплекс. Намира се в "летящото пристанище", което се нарича още "Lennusads". Много близо до Балтийско море.

"Полетното пристанище" е фокусирано върху техниката и често по-модерна от "мазната маргарита", представена в кулата. Например, можете да погледнете истинските морски и подводници на 30-те години. Сред експонатите са съвременни военни кораби на Естония и ледоразбивача "Suour Torle." Друга важна експозиция е точно копие на английската поплавък самолет, къса 1 в естествените му размери.

Но тук има древни неща. Така, наред с други експонати на колекцията - останките на древния плавателен съд за периода на Средновековието. Има много оформления на кораби.

Полетното пристанище има експозиция на открито точно край морето. Всеки може да ходи по палубата на кораба или лодката. И те са необичайно разнообразни. Екскурзиите във външната част се извършват независимо от вътрешните. С помощта на интернет можете лесно да организирате индивидуална екскурзия в продължение на 1 час.

Музеят е адаптиран да посещава хората с увреждания и движение на детски инвалидни колички. Екскурзиите се провеждат веднага на три езика - английски, руски и естонски.

Допълнителни атрибути на "полет пристанище"

В "Летящото пристанище" се провеждат различни конкурси и интерактивни събития. Има добро кафе с името Мару и магазина. За децата създадоха детска площадка. Може да се играе в кубчета и самолети и можете да рисувате или да седнете в детска подводница. Следователно морският музей в Талин е не само когнитивен, но и когнитивна платформа.

Музей адрес

Адресът на морето "полет пристанище" е както следва: vesilennuki tänav 6, põhja-tallinna linnaosa, tallinn.

Как да стигнем до "полет пристанище"

Естонският морски музей в Талин "Ленъксадам" се намира в кв. Калами. Има няколко начина да стигнете до това място. Трамвай номер 1 и номер 2 са спряни в близост до сградата и номера на автобуса 3. Най-близката спирка е линенахол.

Можете да се разходите от така наречения стар град. Времето по пътя е само около 20 минути. Необходимо е да се движи на улица PICC, след това близо до кулата "Толстая Маргарита", а след това и да отидете на културен километър. Ако отидете от балтийската станция, тогава трябва да се движите на улица Вана-Каламая, а след това да се обърнете към улица Кути.

Тези, които отиват на колата, трябва да бъдат изпратени в Горлла. След това, от булевард Булевард, обърнете се към улица Suour Patars и се придвижете директно, спазвайте дясната страна.

Как работи Морският музей в Талин - "Ленъксадам"?

Хората могат да посетят тази институция в светлото време на деня. Режимът на работа на морския музей на Естония в Талин е както следва: от май до септември тя е отворена от 10 до 19, без почивни дни. От октомври до април - от 10 до 18 години в понеделник. По време на празниците музеят работи, но се затваря в 17 часа. Изключението е само коледни дни, когато Ленъксадам е затворен. По този начин работното време на Морския музей в Талин е удобно за посетителите.

Проучване на информация за Талин и нейните атракции се интересуваме от музей, който бе награден със заглавието "приятелски" за посетителите. Съмненията се размърдаха в душата, музеят е на главния морски случай: от първите естонски лодки до съвременната военноморска технология, добре, какво момиче ще станеш толкова заинтересован? Да, и се намира далеч от центъра на града. Доскоро дори не отиде там: тя слезе от трамвая и се разхождаше по площта на дървените частни къщи, някои от тях са древни и арфа, които изглежда като стотици километри от столицата на Естония .

Но невероятно нещо, което е вътре, аз веднага разбрах защо Lennusadam (Lennusadam) заслужава такава похвала и уверено ви декларира: е необходимо да се види!

Какво е музей

Полетното пристанище (и в Естония Ленсадам) е огромен хангар за Seplane, построен върху бреговете на Финландия на залива и едва през 2012 г., презарежда се под клона на Морския музей на Естония. Въпреки това, експозицията тук се намира не само под покрива, но и наоколо, в пристанището: във водния район на музея под отвореното небе, както съвременните кораби и яхти и реколта лодки, параходни, военни кораби са изложени . В пристанището на музея събра най-голямата колекция от реколта кораби в Естония!

Двете основни забележителности на музея, привличащи посетители тук - Suour tõll лед с лед (Suur tõll), построен през 1914 г., и експлоатационната подводница "Lembit" (Lembit). За да инспектирате тези два съда, със сигурност си струва да се стигне до полетното пристанище най-малко няколко часа. Къде другаде можеш да слезеш в подводницата и да похарчите за реновираните кабини с ледоразбивачи?

Друг чип на музея, който ме завладя почти веднага, е свързан с разумното въвеждане на технологиите. Ходене по окачнените мостове и се възхищавайки на повдигнатите дълбоководни мини и торпеда, изучавайки еволюцията на олимпийските плавателни лодки, разбита, как работи кораба на кораба, винаги можете да се приближите до мултимедийния екран, инсталиран до групата и да получите много информация по темата. Тук ще ви кажа основните факти, които точно се учат и показват архивни снимки и видеорамки, и ще обяснят как е подредено всичко. Освен това тези образователни материали могат да бъдат копирани на специална пластмасова карта, издадена на входа, и след изпращането на имейла си до имейла и да учи у дома, без да бързате навсякъде.

Интерактивни ръководства предлагат и мини игри за деца, които не могат да се радват: в такъв музей, детето не се притеснява.

Любопитно е, че в допълнение към цивилния морски транспорт, в музея е представен много военно оборудване: оръжия и автомат, които са оборудвани, военни самолети, самолети и дори танкове са оборудвани! И всичко, което не висява под купола на хангара, можете да докоснете, завъртете, дори да вари нагоре - музеят е напълно щифт.

След като е преминал целия окачен мост, слизат около периметъра на хангара и ви позволява да научите окачените лодки, яхти, черупки и оръжия, ние се оказахме на дъното, където имаше още по-интерактивни сайтове. Цялата серия от специални симулатори и игрални нагласи ме накараха да се чувствам като дете.

Лече съм се опитвал да управлявам военни самолета (аз имам линия добре, но не карам самолет на даден курс - не, да не бъда пилот!), Отидох на петминутно пътуване през деня на Световният океан, изпробвал формата на естонски моряци за различни години, разбраха защо самолетът лети, сгъвайки хартиения самолет и дори се преживяла като роб, въртящ педал, така че галетата плава.

Няколко часа летяха доста незабелязани!

Как да живеем подводници

Един от най-ярките впечатления в този ден беше спускането на работната подводница "Lembit". Много посетители са ясни тук, оставяйки проверката на други експонати в най-любознателните и симулатори и игри на деца. Вземете това, като изберете време за посещение на музея: почивните дни, празниците и празниците са пикови дни, така че място за посещение на подводницата. Въпреки това, ние бяхме щастливи: сутринта на делничния ден на онези, които искаха да инспектират Ленъксадам, имаше малко.

Слизайки през тесен люк, аз се озовах в огромен коридор от железни панели и тръби. Това е подводница. След като се преместил от отделението към отделението, постоянно забравих да бъда наклонен, така че главата, след това рамото затваря тръбите или любовта. Веднъж в управляващия блок, аз веднага се втурнах в волана, докато приятелите ми изследваха пилонната тръба и се опитаха да видят нещо чрез него. За съжаление тръбата е затворена, но каютите са отворени за достъп, затова отидохме да ги изучаваме.

Преминавайки през първия, бяхме изумени, в каквито и дадени занаятчийски условия има подводници: малки твърди сгъваеми легла с артрагирана червена тапицерия, същите кутии за съхранение на всички необходими датчици - това е всички мебели.

Каква беше нашата изненада, когато се озовахме в следващата каюта и осъзнахме, че предишният е бил офицер и мястото в него все още имаше много: в каютата на обикновените моряци все още имаше вече и по-къси, а писмата са два пъти по-кратки много. Не е изненадващо, защото моряците спяха на свой ред: един на работа, а вторият по това време е доволен от няколко часа сън в шум и неща.

Тоалетната беше не повече от обикновен шкаф, и кухнята, където храната беше подготвена за целия екип от 15-20 души, облечен в малка закуска, където само печката, измиването и гардероба. И в двата края, подводните твърди тръби: погледнете в дебелите им, можете да видите двигателя. И Goul и Buzz се чуват навсякъде. След като бях вътре в подводницата, аз наистина оцених героизма на подводниците: в продължение на месеци да бъда в такава малка стая в условия на постоянен шум, завитост, натиск и дори извършване на заповеди и наблюдение на Хартата - това е наистина страхотна работа!

Над ледоразбия

Проверка на ледоразбияница "Suour tull" произвежда съвсем различно впечатление. На първо място, защото сме последният ледоразбивач, създаден със заповед на последния руски император Николай II. Това не е обикновен кораб, построен е с очакването, че тук ще носи само най-достойното обслужване. Не е случайно, че има много кабини за по-високи редици.

След като се спуснали от горната палуба, ние попадаме в просторни коридори, водещи до каюти и офис пространство. Възстановени интериори от началото на изненада на 20-ти век: червени килимни песни в коридори и кабини, дървени панели по стените, писали маси от масциф за махагон, кадифени завеси, колони, бюфети ... всичко, което сме свикнали да разгледат Лукс от круизни кораби миналия век можете да намерите тук.

Разхождайки се по коридорите на ледоразбивача, аз се хванах да мисля, че става дума за това и легендарния "Титаник": разбира се, няма бална зала и луксозна предна стълба, както във филма Джеймс Камерън, но има просторна трапезария Стая, мивки в каютите, а също и огромен (по стандартите на кораба) баня за по-високи редици.

Можете да погледнете само в някои кабини, но можете да въведете няколко, за да инспектирате съдържанието на таблицата и шкафовете. Няма лични вещи за моряци, но има навигационни устройства, бордови дневници, карти, както и проби от форма.

Интересно беше да се погледне в кабинковата компания, където офицерите прекараха свободното си време: нямаше само маси, но и елегантен бюфет с издълбани врати, както и пиано.

Разхождайки се по коридорите, ние срещнахме капитана на кораба: възрастни хора, но един много добър човек придружаваше една група посетители, след това друга, казвайки им някои морски велосипеди, легенди, свързани с легенда, и просто обясняват какво е необходимо за нещо или друга стая. Веднага се опитахме да го последваме, за да не пропуснем нищо интересно. Той помагаше на кухнята за нас: огромни саксии, прости ястия, метални маси и кутии за съхранение на зърнени култури и подправки. Очевидно диетата на офицерите в "Сур до" е малко по-добра от храната от подводници, все още сервиз! Също така бяхме в състояние да разгледаме семинарите - на ледоядницата, самите моряци произвеждат различни части и домакински вещи, като висококачествени специалисти в различни области.

Гостоприемният капитан мистериозно се усмихна на великолепните си сиви мустаци и предложи на машинното отделение. Веднъж там, напълно осъзнах колко ледоразбивач е огромен: едно преплитане на тръби, клапани, кранове отнема няколко етажа! Предлага се да се придвижват тук по метални мостове, но само малко отделение е отворено за туристите. Ние също посетихме отделението за пещ, където пратениците хвърлят въглища в пещта.

Навсякъде по информацията за ледоресерията знамена с кратка справка за живота на борда на ледоразбия и архивни снимки, но с нас имаше такова красиво ръководство, че нито една допълнителна информация не се интересува от нас.

Проверка на вътрешните помещения на ледоядницата отне около 40 минути от нас, след което отново се издигахме на горната палуба. Тук силен вятър взриви, имаше локви навсякъде - ние напълно се чувствахме като моряци, които се занимават с океана. Разгледах сферата на кораба - това не е въже на такъв махан, но мощни метални въжета и огромни железни бобини, които не се отдалечавам от мястото.

За посещение, мостът на капитана е отворен. Поръщайки горния етаж, можете да завъртите дървения волан и да се насладите на красивата гледка - огромна червена палуба, музейно пристанище с военни кораби и стари дървени яхти зад ледоралецата, и безкрайно гладко на морето.

Имахме късмет да бъдем тук при залез, така че видовете да са невероятни: млечно-розово небе и отражението му във водата се потапяха от всичко около светлина. Такъв край на деня е станал наистина страхотен!

Храни и сувенири

След като изследваха самия музей и експозицията в пристанището, вероятно искате да придобиете нещо в памет на това прекрасно място. В сервизния магазин за сувенири на музея. Тук ще намерите много интересни неща с морските теми, въпреки че първоначалните подаръци ще струват всякакви.

Купих модел на дървен лодка за моя приятел, тя ми струваше на 10 €. Няма по-евтини разходи за оцветяване, торби за сувенири и статуетки с морски акцент. Но за един бюджетен турист тук, нещо, което имам: ключови, магнити, дръжки и моливи ще ви струва на 1.5-3 €.

Тук, в самото полет пристанище има мару кафе, където можете спокойно да останете за обяд или вечеря. Менюто е малко тук, но всичко е по-скоро оригинално и вкусно. Горещите ястия са около 8-10 €, салати на 7-9 €, супи на 4.5 €. Има и детско меню, топли напитки и винен списък.

Пълното меню може да бъде подписано тук и аз силно ви препоръчвам да ядете тук: не само вкусна храна, но и прекрасна гледка към самата музея - ресторантът се намира на втория етаж, така че можете да инспектирате цялата експозиция от по-горе.

Как да влезете в Lennusadam

Пеша

Полетното пристанище се намира настрана от стария град Талин и неговия бизнес център, така че беше доста трудно да се получи тук: пътят пеша ще отнеме около 40 минути, въпреки че Google Карти и ви уверя, че е само на 27 минути от Кметство. Бъдете готови, че пешеходният маршрут ще се движи не само по градските улици, но и чрез пустош на брега на залива на Финландия, а не асфалтови улици в частния сектор, повече напомня на отдалеченото село от покрайнините на такава модерна и прогресивна столица като. Отидохме в музея пеша през зимата, така че пътят беше доста мръсен заради сняг и дъжд, а заповедта беше замръзнала в ветровете, които цъфтят от водата. Въпреки това, през лятото, такава разходка вероятно ще бъде по-удобна.

С такси

Когато разгледахме всички забележителности на музея и залива, улицата вече беше тъмна, така че използвахме услугите на таксиметровия партньор на пристанището. Нарича се Tulika takso., тя може да бъде извикана по брой +372 6 120 001 (или да поискате служители на музея информационен багажник, за да направите това за вас), пътуване до центъра на града ни струва само 5 с малко €, така че това е много бюджетен вариант дори за един турист.

С автобус

Наскоро започна автобус да отиде в музея - по маршрута № 73 Има стоп "lennusads" - така че лесно можете да се окажете на входа на музея. Маршрутът минава почти през целия град, съвсем близо до стария град, можете да видите спирките на официалния сайт на превозвача. Цената на билета за покупка в павилиони на 1 € спиране, при закупуване на водач - 1.6 €.

На лична кола

Ако отидете в музея на собствената си кола, тогава знаете, че има голям паркинг на открито близо до пристанището. Музей адрес: Vesilennuki 6, Талин. Лесно ще стигнете до навигатора.

Допълнителна информация

Работно време

Полетното пристанище работи ежедневно от 10:00 до 19:00 през летните месеци (май - октомври) и от 10:00 до 18:00 часа през зимата. Пристанището е отворено да присъства на залеза, така че през лятото тук можете да останете до 22:00 часа.

Разходи за посещение

Проверка на цялата експозиция в хангара с посещение на ледоразбивач ще струва:

• за възрастни на 14 €
• за деца и млади хора на възраст от 9 до 18 години на 7 €,
• за деца под 8 години, включително безплатно.

Пропуснахме и учениците за 10 €.

Посещение на ледоразбияница "Suour Thell" ще бъде разделен отделно:

• за възрастни на 6 €,
• за преференциални категории граждани на 3 €.

Можете да разберете подробностите за експозицията, екскурзиите и специалните събития, организирани от музея, на официалния му уебсайт, където има информация на руски език.

Накрая

Lennusadam все още не е ударил списъците на най-добрите световни музеи - малко вероятно е той да може да даде такива складови съоръжения на световните шедьоври като Лувъра или Националната галерия в Лондон, но определено е мястото, където си струва да се посети. Полетното пристанище ме накара да вярвам, че военното оборудване, корабите и самолетите не са отегчени и трудни, но много, много интересно!

Не пропускайте възможността да бъдете на истинска подводница, изследвайте ледораба и да разберете различните видове дълбоки мини или състезателни яхти, както и да видите как технологиите и експонати трябва да си взаимодействат в бъдещия музей. Никой друг музей на света не предлага такива възможности незабавно и за такава ниска такса!